錘式破碎機具有破碎效率高、破碎能耗少等優點，它在礦山、建材、環保等行業中得到了廣泛應用。到目前為止，該機型的較大破碎力（lì）還沒有一個理想的公式進行計算。國外有人根據碰撞理論和破（pò）碎力（lì）呈線性變化的觀點，提出了較（jiào）大破碎力等於二倍平（píng）均破碎力的公式。但在破碎機實際（jì）破碎過程（chéng）中（zhōng），較大破碎力與平均破碎力並不是呈線性變化，因而（ér），有（yǒu）必（bì）要對該機型的較大破碎力做進一步（bù）的探討。
為了（le）便於研究，其碰撞過程要做以下幾點假設：
①．在破碎過程中，物料與（yǔ）錘頭（tóu）的（de）碰撞（zhuàng）是彈性正碰撞。
②．在碰（pèng）撞前，錘頭與轉子同速轉動。
③．在碰轉前，物料水平速度是零。
④．在碰撞處，忽略摩擦力和風阻等影響。
根（gēn）據這（zhè）些假設和（hé）碰撞理論，可以列一係列方程。需要的物理量有Mi，M，Vi，V。它們分別表示的（de）意思（sī）是：
Mi──碰撞後（hòu），第i塊物料的質量。
M──錘頭的質量。
Vi──第i塊物（wù）料碰撞後的分速度。
V ── 碰撞（zhuàng）前錘頭質心處的線速度。
根據物理知識，還有公式如下
S1=ΣMi Vicos&,
S1-S2=M（V-Vi），
要求出碰撞前錘頭質心處的線速度，即V的值，還需要知道以下的物理量：L0，Lc，Ai，Vi，a，b。它們
分別表（biǎo）示的意思是：
L0── 轉子係統對O軸的轉動慣量
Lc ── 錘頭對其質心軸（zhóu）的轉動慣量
Ai── 第i塊（kuài）物料（liào）碰撞後的分速度
Vi── 與碰撞方向的夾角
a── 錘頭打擊點到錘頭質心的距離
b── 錘（chuí）頭打擊點到銷軸（zhóu）軸心（xīn）的距離
另外，還需要有一些輔助的物理量：S1，S2。它們分別表示的意思是：
S1 ── 錘頭與物料間的碰撞衝量
S2── 錘頭銷軸間的碰撞反衝量
再（zài）根據牛頓（dùn）的恢複係數定義以及衝量定理（lǐ），可（kě）以得出，較（jiào）大破碎力F1=S1 /S2*F2
F2── 錘（chuí）頭對銷軸的較大反衝擊力
S1/S2── 在破碎過程中，與時（shí）間（jiān）無關的常數（shù）
為了測出（chū）單顆粒物（wù）料破（pò）碎（suì）時的較大破碎力（lì），對單排錘式破碎機，在其轉子軸中部對稱地粘貼了4個電阻應變片，並通過導線組成全（quán）橋測試電（diàn）路。
根據上述測試方法，就可以得到，單（dān）顆粒物料（liào）破碎時，轉子軸上的（de）彎曲應變曲線。並根據實測分析，曲線上的應力較大值就是錘（chuí）頭對銷軸的較大反衝擊力所引起的線應變。
另外，根據電測原理和轉子軸上的受力特點，可以得到轉子（zǐ）軸上測試處的彎矩M，當然需涉及到（dào）一些相關的物理量：Wn，d，B，L，E。
Wn── 轉子軸測試處（chù）的抗彎截麵膜量
d ── 轉子軸測試處的直徑
B ── 實驗模型中兩圓盤間的距離
L ── 轉子軸上二軸（zhóu）承間的距離
E ── 轉子軸（zhóu）材料的彈性膜量
根據（jù）電學（xué）和物理（lǐ）學的公式，在單顆粒物料破碎時，逐次改變電機轉速和分別加入砂岩、鋼（gāng）球、麻石、石灰岩等（děng）不同物料進行了破碎（suì）實驗，得出了一係列的數據.
從（cóng）實（shí）驗得出的一係列的數據，可以發現，錘式破碎機的較大破碎力與平均（jun1）破碎力並不是呈線性變化，為了了（le）解其變化規律，利用計算機對這兩個（gè）值的比值進行數據處理：包括（kuò）均值、方差計算和正態性檢驗等，其結果十分明（míng）顯，是（shì）一個正態分（fèn）布曲線圖。根據圖中的（de）數理統計結果，可（kě）得（dé）如下結論：
①．根（gēn）據所獲得數據可以發現，較大破碎力與平均破碎力的比值並不呈線性變化。由數理統計原理（lǐ）可知，比值落在區間[ū-3s，ū+3s]的概（gài）率為99.7%，置（zhì）信度為1-ɑ=95%。
②．因為（wéi）ū-3s=2.045，ū+3s=3.128根據概率論的觀點，得到實驗公式F1=（2.045～3.128）F，F為平均（jun1）破碎力。
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