鄂式破碎機（jī）換瓦刮研與間隙調整方法

鄂式破碎（suì）機的主（zhǔ）軸（zhóu）承大多采（cǎi）用（yòng）對開式滑動（dòng）軸承，軸承內襯大多是由巴氏合金製成，這種軸承刮研技術（shù）要求較高（gāo），刮研（yán）不好或間（jiān）隙調整不當，會導致研瓦或燒瓦事故。在設計和生產大型（xíng）顎式破碎機方（fāng）麵，我公（gōng）司已處於國（guó）內領先水平。

作為公司拳頭產品之一，顎式破碎機主要應用（yòng）於（yú）破碎生產線（xiàn）**道破碎工序，既可以單（dān）獨使用，也可以和其（qí）他破碎產品配套使用。91进入蜜桃臀在线播放重工總結了一套良好的換（huàn）瓦刮研與間隙調整方法。

一、拆除鄂式破碎機舊瓦（wǎ）時應（yīng）做的工作

（1）測量舊軸瓦接合麵瓦口墊片的厚（hòu）度。

（2）測量主軸（zhóu）的水平度。

（3）仔細檢查主軸是否光滑（huá），是否有鏽蝕、碰傷等缺陷，如有應設法消除。

（4）測量舊（jiù）軸瓦的頂隙（xì）、側隙及軸向間隙。

二、 檢測鄂（è）式破碎機瓦背與軸承座的接觸情況

根據《JB/T5000.10-1998重型機械通用技術條件裝配》的要（yào）求，必須將瓦背（bèi）刮研好，使其達到規（guī）定的技術要求。否則，設備運轉時軸瓦與軸承座（zuò）之間容易產生反（fǎn）向滑移或轉動。為防止這種現象（xiàng）發生、一般均（jun1）采用銷、套類定位方（fāng）式.

三、軸瓦刮（guā）研的技術（shù）要求

根據《JB/T5000.10-1998重（chóng）型機械（xiè）通用技術條件裝配》中的要求，主軸刮研應達到以下技術標準。

（1） 主軸與軸（zhóu）瓦既要均勻細密接觸，又要有一定（dìng）的配合間隙，使（shǐ）上、下軸（zhóu）瓦與主（zhǔ）軸接觸角以外部分形成油楔，且楔形從（cóng）瓦口開始由較（jiào）大逐步過渡到零。

（2） 接觸角不可太大也不可太（tài）小。接觸角太小，會使軸瓦壓強增加，嚴重時會使軸瓦產生較大的變形，加速磨損，縮短使（shǐ）用壽命;接觸角太大，會影響油膜的形成，破壞（huài）潤滑效果。因此，在不影響軸瓦受壓條件的（de）前提下，接觸（chù）角（jiǎo）愈小愈好。

（3） 接觸角範圍內的實（shí）際接觸斑點愈多，愈（yù）細、愈均勻愈好。

四、刮研（yán）主軸瓦

刮研軸（zhóu）瓦應以軸為（wéi）基準，兩者對研後利用內孔刮（guā）刀進行刮削。刮瓦的程序是先初刮下瓦（wǎ），再初刮上瓦，然後精刮整個瓦，較後刮側間隙及（jí）存油點。軸瓦的刮（guā）研一般（bān）可分為（wéi）粗刮。細刮和精刮三個過程。刮研時應采用取先重後輕、刮重留輕、刮（guā）大留小的原則。在刮研軸瓦（wǎ）時，不僅使接觸點、接觸角符合技（jì）術要（yào）求，而且要使頂。側間隙達到規定的數（shù）值。

（1） 上、下瓦（wǎ）的粗,細刮研

首先把兩下瓦裝在軸（zhóu）承座中，然後在主軸上塗上一層顯示劑（如紅丹粉、紅倩油等），將主軸裝於（yú）軸承內（nèi），並向正反方向轉動兩三圈，接著將主軸取（qǔ）出（chū），根據軸承上著色點的分布情況進（jìn）行粗刮。粗刮階段可采用（yòng）正前角（jiǎo）刮。頭幾遍手可以（yǐ）重一些，多刮去一些金（jīn）屬，以便（biàn）加快刮（guā）研進度。當接觸麵積達（dá）到50%時。就該細刮了。在細刮階段可采用小（xiǎo）前角刮削、刀跡應與軸瓦中心線成45°角，刮時（shí）不（bú）能用力過大，防止刀跡產生（shēng）波紋。刮削（xuē）的刀跡要左右（yòu）交叉，直到接觸角（jiǎo）範（fàn）圍內的接觸斑點均（jun1）勻密布，主軸水平度誤差（chà）在0.2mm/m之間為止。上瓦粗細刮研的方法及要求與下瓦的粗、細刮研方法要求（qiú）基本相同。所不同的是把上瓦放在主軸上方進行對研。

（2） 上（shàng）、下瓦的精刮研 　　上、下瓦經過粗、細刮研後（hòu），接觸斑點仍然較大，需進一（yī）步進行精研。首先在上、下瓦接合麵上加上瓦口墊片，將主軸、上瓦、定位銷裝好、擰緊（jǐn）螺絲，使主軸（zhóu）按正常運轉方向轉動幾圈，然後拆掉上瓦、吊走主軸，進行精研工作。刮研時，較好用負前角刮削，直至接觸麵上的接觸斑點符合技術要（yào）求為止

（3）刮側間隙和存油點

精刮（guā）完成後，應刮側間隙（xì）和存（cún）油（yóu）點。刮研側間隙時，兩端（duān）應留出一（yī）部（bù）分，防止油從瓦的兩側流出（chū），從而保（bǎo）證（zhèng）軸瓦的潤（rùn）滑。在瓦的接觸部分和不接觸部分之間，應使其逐漸過渡;不允許有明（míng）顯的界限。接著在軸瓦的（de）接觸弧麵上刮存油點，存（cún）油點是（shì）用來儲存潤（rùn）滑油的。存油（yóu）點可采（cǎi）用圓形或扁形，深度一（yī）般為0.3～0.5mm,麵（miàn）積為15～30mm2,總麵積（jī）不應超過接觸弧麵上刮存油點，存油點是用來儲存潤滑油的。存油點可采（cǎi）用圓形或（huò）扁形，深度一般為0.3～0.5mm，麵積為15～30mm2,總麵（miàn）積不應超過接觸弧麵的1/5.

五、軸（zhóu）瓦間隙的測量與調整方（fāng）法

軸瓦的間隙決定油楔的厚度，並（bìng）影響主軸的運轉精度。軸瓦間隙過大（dà）會引起設備振動，降低（dī）設備壽命;軸瓦間（jiān）隙過小又會導致（zhì）燒瓦。因此，合理調理軸瓦間隙是（shì）一個重要問題，必須使（shǐ）其達到規定的標準。

（1） 頂間隙 C的調整（zhěng）與測量（liàng）方法

頂間隙的高度可用增減軸瓦接合麵處瓦口（kǒu）墊片的厚度來調整。墊片數量越少，引軸瓦壓（yā）實情況（kuàng）越好，設備運行越平穩.所以在保證不出（chū）現（xiàn）燒瓦的情況下，墊片越少越好（hǎo）。頂間隙的測量方法通常采用壓鉛法來（lái）測量。

（2） 側間隙（xì）的調整與測量方法　軸瓦和軸頸之間的側間隙，通常（cháng）是采用塞尺來測量。測量時，塞尺插入間隙中的長度不應小於軸徑的1/4.軸瓦接合麵的（de）側間（jiān）隙應是均勻相（xiàng）等的。

（3） 軸向間隙的（de）測量方法　軸瓦的軸向間隙（xì），一（yī）般用塞尺進行（háng）測量。

經過（guò）多年實踐，我們認為軸瓦的頂隙應為軸（zhóu）徑的（de）0.15%～0.2%，側（cè）隙應為頂隙的60%～100%，軸向間隙應為1～3mm為較佳（jiā）。　6 組裝與試車　組（zǔ）裝時，首先要把（bǎ）軸瓦、軸頸、集（jí）油器及潤滑油管路清理幹淨。然後將主軸瓦、連杆瓦等組裝完畢。安（ān）裝三角帶時（shí），應使其比正常運轉時略鬆一點。試車時（shí），先開動油泵，並使供油量比正常運轉時略大一些。如在試車過程中沒（méi）有（yǒu）出現油溫明顯升高和電流（liú）明顯增加的現象，就說明檢修成功，設備可以投入正常使用了。