鄂式（shì）破碎機換瓦刮研與間隙調（diào）整方法

鄂（è）式破碎機的主軸承大多采用對開式滑動（dòng）軸承，軸承內（nèi）襯（chèn）大多是由巴氏合（hé）金製（zhì）成，這種軸承刮研技術要求較高，刮研不好或（huò）間隙調整不當，會導致研瓦（wǎ）或燒瓦事（shì）故。在設（shè）計和生產大型顎式破碎機方麵，我公司已處於（yú）國內領先水平。

作為公司拳頭（tóu）產品之一，顎式（shì）破碎機主要（yào）應用於破碎生產（chǎn）線**道破碎工序，既可以單獨使用，也可以和（hé）其他破碎產品配套使用。91进入蜜桃臀在线播放重（chóng）工總結了一（yī）套良好的換瓦刮研與間隙調整方法。

一、拆除鄂式破碎機舊瓦時應做（zuò）的工作

（1）測量舊軸瓦接合麵瓦口墊片的厚度。

（2）測量主軸的水平度。

（3）仔細檢查（chá）主軸是否光滑，是否有鏽蝕（shí）、碰傷等缺陷，如有應設法消除。

（4）測量舊軸瓦的頂隙、側隙及軸向間隙。

二、 檢測鄂（è）式破（pò）碎機瓦背與軸承座的接觸情況

根（gēn）據《JB/T5000.10-1998重型機械通用技術條（tiáo）件裝配》的要求，必須將瓦背（bèi）刮研好，使其達（dá）到規定的技術要求。否則，設備運轉時軸瓦與軸承座之間容易產生反（fǎn）向滑移或（huò）轉動。為防止這種現象發生、一般均采（cǎi）用銷（xiāo）、套類定位方（fāng）式.

三、軸瓦刮研的技術要求

根據《JB/T5000.10-1998重型機械通用技術條件裝配》中的要求，主（zhǔ）軸刮研應達到以下技術標準。

（1） 主軸與軸瓦（wǎ）既要均勻細密接觸，又要有一定的配合間隙，使上、下軸瓦與主軸接觸角（jiǎo）以外部分形成油楔，且楔形從瓦口開始由較大逐步過渡到零。

（2） 接觸（chù）角不可太大也不可太小。接觸角太小，會使軸瓦壓強增加，嚴重時（shí）會使軸瓦產生較大的變形，加速磨損，縮短使用壽命;接觸角太大，會影響油膜的形成（chéng），破壞潤滑效果。因此，在不影響軸瓦受壓條件（jiàn）的（de）前提下，接觸角愈小愈好。

（3） 接觸角範圍內的實際（jì）接（jiē）觸斑點愈多，愈細（xì）、愈均勻愈好（hǎo）。

四（sì）、刮研（yán）主軸瓦

刮（guā）研軸瓦應以軸為基準，兩者對（duì）研後（hòu）利（lì）用內（nèi）孔刮（guā）刀進行刮（guā）削。刮瓦的程序是先初刮下瓦，再初刮上瓦，然後精刮整個瓦，較後刮側間隙及存油（yóu）點。軸（zhóu）瓦的（de）刮研一般可分為粗刮。細刮和精（jīng）刮三個（gè）過程。刮研時應采（cǎi）用取先重後輕、刮重留輕、刮大留小的（de）原則（zé）。在刮研軸瓦（wǎ）時，不僅使接觸點、接觸角符合技術要求，而且要使頂。側間隙達到規定的數值。

（1） 上、下瓦的粗,細刮研

首（shǒu）先把兩下瓦裝在（zài）軸承座中，然後在主（zhǔ）軸上塗上（shàng）一層顯示劑（如紅丹粉、紅倩油等），將主軸裝（zhuāng）於（yú）軸承內，並向正反（fǎn）方向（xiàng）轉動兩三圈，接著（zhe）將主軸取出，根據（jù）軸承上著色點的分（fèn）布情況（kuàng）進行粗刮。粗刮階段（duàn）可采用正前角刮。頭幾遍（biàn）手可以重一些，多刮去一些金屬，以便加快刮研進度。當接觸麵積達到50%時。就（jiù）該細刮了。在細刮階段可采用小前角刮削、刀（dāo）跡應與軸瓦中心線（xiàn）成45°角，刮時不（bú）能用力過大，防（fáng）止刀跡產生波紋。刮削的刀跡要左右交叉，直到接觸角範圍內的接觸斑點均勻密布，主軸水平度誤差在（zài）0.2mm/m之間為止。上瓦粗細刮研的方法及要求與（yǔ）下瓦的粗、細刮研方法要求基本相同。所不同（tóng）的是把上瓦放在主軸上方進行對研（yán）。

（2） 上、下瓦的精刮研 　　上、下（xià）瓦經（jīng）過粗、細刮（guā）研（yán）後，接觸斑點仍然（rán）較大，需進一步（bù）進行精研。首先在上、下瓦接合（hé）麵上加上瓦口墊（diàn）片，將主軸（zhóu）、上瓦、定位銷裝好、擰緊螺絲，使主軸按正常運轉（zhuǎn）方向轉動（dòng）幾圈（quān），然後拆掉上瓦、吊走主軸，進行精研工作。刮研時，較好用負（fù）前角刮削，直（zhí）至接觸麵（miàn）上的接觸斑（bān）點符（fú）合技術要求（qiú）為止

（3）刮側間（jiān）隙和存（cún）油點

精刮（guā）完成後，應刮側間隙和存油點。刮研側間隙時，兩端應留（liú）出一部分，防止油從瓦（wǎ）的兩側流（liú）出，從而保證軸瓦（wǎ）的潤滑。在（zài）瓦的接觸（chù）部分和（hé）不（bú）接觸部分之間，應使其逐漸過渡;不允許有明顯的界限（xiàn）。接著在軸瓦的接觸弧麵上刮存油點，存油點是用來儲存潤滑油的。存油點可采用圓形（xíng）或扁形，深度一般為0.3～0.5mm,麵積為15～30mm2,總麵積不應超過接觸弧麵上刮存油點，存油點是用來儲存潤滑油的。存油點（diǎn）可采用（yòng）圓形或扁形，深度一般（bān）為0.3～0.5mm，麵積為15～30mm2,總麵積不應超過接觸弧（hú）麵的1/5.

五（wǔ）、軸瓦間隙的測量（liàng）與調（diào）整方法

軸瓦的間隙決定油楔（xiē）的厚度，並（bìng）影響（xiǎng）主軸的運轉精度。軸瓦間隙過大會引起設備振動，降低設備壽命;軸瓦間（jiān）隙過小又會導致燒瓦。因（yīn）此，合理調理（lǐ）軸瓦間隙是一個（gè）重要問題，必須使其達到規定（dìng）的標準。

（1） 頂（dǐng）間隙 C的（de）調整與測（cè）量方法

頂（dǐng）間隙的高度可（kě）用增減軸瓦接合（hé）麵處瓦（wǎ）口墊片的厚（hòu）度來調（diào）整。墊片數量越少，引軸瓦（wǎ）壓實情況越（yuè）好，設備運行（háng）越平穩.所以在保證（zhèng）不出現燒瓦的情（qíng）況（kuàng）下，墊片越少越好。頂間隙（xì）的測量方法通常采用壓（yā）鉛法來測量。

（2） 側間隙的調整與測量方法　軸瓦和軸頸之間的側間隙，通常是采用塞（sāi）尺來測量。測量時，塞尺插入間隙中的長度不應小（xiǎo）於軸徑的1/4.軸瓦接合麵的側間（jiān）隙應是均勻相等的。

（3） 軸向間（jiān）隙（xì）的（de）測量方法　軸瓦的軸向間隙，一般（bān）用塞尺進行測量（liàng）。

經過多年實踐，我們認為（wéi）軸瓦的頂隙應為軸徑的0.15%～0.2%，側隙應為頂（dǐng）隙的60%～100%，軸向間隙應為1～3mm為較佳。　6 組裝與試車　組裝時（shí），首先要（yào）把軸瓦、軸頸、集油器及潤滑油（yóu）管路清理幹淨。然後將主軸（zhóu）瓦、連杆瓦等組裝完（wán）畢。安（ān）裝三角帶時（shí），應使其比正常運轉時略鬆（sōng）一點（diǎn）。試車時，先開動油泵，並使供油（yóu）量比正（zhèng）常運轉（zhuǎn）時略大一些。如在（zài）試車（chē）過程中沒有出現油溫明顯升高和電流明顯增加的現象，就（jiù）說明檢修成功，設備可（kě）以投入正常使用了。