圓(yuán)錐式破碎機主(zhǔ)軸裂紋或折(shé)斷(duàn)原因是很多的,它不僅與本身的結構、材料及製造質量有關,而(ér)且與機(jī)器的使用情況有(yǒu)關,如操作製度,維修工作的質量等。其折斷部位多數是在破碎錐(zhuī)底部球麵的下方。
一、原因分析
由於規定的彈簧壓縮量構(gòu)成的破碎(suì)力滿足(zú)不(bú)了實際需要破碎力(lì)的要(yào)求,影響了生產率,同時運行狀況不良,產生跳動,引起機體、支(zhī)承套、調整(zhěng)環等快速磨損。為了保證設備正常運行及提高生產(chǎn)率,就要求再次加大彈簧壓縮量,超過原規定的數(shù)值。從(cóng)而增大了破(pò)碎力(lì)P,也就增大了偏心軸套給主軸的反力R,超負荷運行,使主軸受力(lì)加大(dà)。更有甚者,有時在掉鐵時,將彈簧壓死,主軸作用力更加急劇上升,使危險斷麵的應力超過材料的屈服點,如(rú)此多次的(de)反複作用,必然引起主軸的裂(liè)紋或折斷。
二、故障排除
1、在圓錐破碎機(jī)之前的帶式運輸機上,安置金屬探測器及懸掛磁鐵(tiě),用來吸除礦石中的金屬物品(pǐn),防止金屬(shǔ)物品落入破碎腔內。
2、在現場進(jìn)行熱裝時,嚴格控製(zhì)圓錐驅體的加熱(rè)溫(wēn)度和裝(zhuāng)配後的冷卻速度(應緩慢),從而提高主軸強(qiáng)度,減少應力集中(zhōng)。采用SH7/S7或H7/R6 配合(hé),裝配前對孔和軸之配合均應進行檢查,防止由於過盈量大和加熱(rè)溫度過高而引起的不(bú)必要的內應力,有利於主軸疲勞(láo)強度的不降低。
3、主軸的結構也應進行改進。增加主軸與圓錐驅體(tǐ)配合部位軸徑(可增大原軸徑的6%-10%),提高其表麵粗糙度,達到Ra1.6μm或(huò)更好一(yī)些,並將下部變斷麵改(gǎi)成錐狀,保證軸和(hé)孔配合表麵的加工精度和表(biǎo)麵粗糙度,合理確定過(guò)盈量,如這樣改型,經計算主軸危險斷麵的抗彎能(néng)力(lì)可(kě)提高15%左(zuǒ)右。