彈簧圓（yuán）錐式破碎機主軸裂紋（wén）處理方法與預防措施

圓錐（zhuī）式破（pò）碎機主軸裂紋或折斷原因是很多的，它不僅與本身的結構、材料及製造質量有關，而且與機器的使（shǐ）用情況有關，如操作製度，維修工作的質量等。其折斷部位多（duō）數是在破碎錐底（dǐ）部球麵的下方。

一、原因分析（xī）

由於規定的彈（dàn）簧壓縮（suō）量構成的破碎力滿足不了實際需要（yào）破碎（suì）力的要求，影響了生產（chǎn）率，同時運行狀況不良，產生（shēng）跳動，引起機體（tǐ）、支（zhī）承（chéng）套、調（diào）整環等快速磨（mó）損。為了保證設備正常運行及提高生產率，就要求再次加大彈簧壓縮量，超過原規定的數值（zhí）。從而增大了破（pò）碎力（lì）P，也就增大了偏心軸套給主軸（zhóu）的反力R，超負荷運行，使主軸（zhóu）受力加大。更有甚者，有時在掉鐵時，將彈簧壓死，主軸作用力更加（jiā）急劇上（shàng）升，使危險斷麵的應力超過材料（liào）的屈服點，如此多次（cì）的反複作用，必然引（yǐn）起主軸的裂紋或（huò）折斷。

二、故障排除

1、在（zài）圓錐破碎（suì）機之前的帶式運輸機上，安置金屬探測器及懸掛磁鐵（tiě），用來吸除礦石（shí）中的金屬物品，防止金屬物（wù）品落（luò）入破碎腔內。

2、在（zài）現場進（jìn）行熱裝時，嚴格控製圓錐驅體的加熱溫度和（hé）裝配後的（de）冷卻速度（應緩（huǎn）慢），從而提高（gāo）主軸強度，減少應力（lì）集中。采用SH7/S7或（huò）H7/R6 配合，裝配（pèi）前對孔和軸之配合均應進行檢查，防止由於過盈量大和加熱溫（wēn）度過高而引起（qǐ）的不必要的內應力，有利於主軸疲勞強度的不降低。

3、主軸的（de）結構也應進行改進。增加主軸與圓錐（zhuī）驅體配合部位軸徑（可（kě）增大原軸徑的6%-10%），提高其表麵粗糙度，達到Ra1.6μm或更好一些，並將下部變斷麵改成錐狀，保證軸和孔配合表麵的加工精度和表麵粗糙度，合理確定過盈量，如這樣改型，經計算主軸危險斷麵的抗（kàng）彎能力可提高15%左右。